本書針對裝甲車輛高原試驗理論與方法進行專門討論；在系統(tǒng)梳理裝甲車輛高原使用暴露問題、歷年試驗組織管理經(jīng)驗、型號試驗數(shù)據(jù)的基礎上，以環(huán)境適應性的內涵為理論依據(jù)，以現(xiàn)行裝甲車輛試驗標準為方法遵循，突擊了高原試驗特有考慮，并給出了典型應用案例。本書主要內容包裝甲車輛高原試驗的基本概念、高原地理環(huán)境特點與影響、環(huán)境損傷與評價理

《裝甲車輛混合動力技術》是一本全面介紹輪式與履帶式裝甲車輛混合動力技術的教材，涵蓋了裝甲車輛混合動力構型、參數(shù)匹配、特性分析以及能量管理與控制等方面的內容。本書體系完整，內容全面，案例豐富，面向國家重大戰(zhàn)略需求，將科學研究新進展、社會需求新變化納入教材內容，能反映國內外裝甲車輛混合動力技術的最新發(fā)展。本書介紹了裝甲車輛

《輪式車輛行駛原理》是專門為裝甲車輛工程專業(yè)“坦克學”必修課課群和相關專業(yè)選修課，以及北理鮑曼聯(lián)合學院車輛工程專業(yè)必修課而翻譯的著作。教材主要對各類多軸輪式車輛的行駛原理和規(guī)律進行了研究，并由此對其在堅實地面和各類復雜松軟地面上行駛特性進行評估和預測，尤其對于非道路環(huán)境的越野工況進行了系統(tǒng)深入的理論分析并提供了大量詳實

本書以坦克武器電力傳動控制系統(tǒng)為研究對象，系統(tǒng)闡述其工作原理、結構組成與控制方法。全書共分6章，第1章概要介紹坦克武器電力傳動控制系統(tǒng)的基本概念、基本組成與發(fā)展歷史，以及電力傳動控制系統(tǒng)涉及的共用技術；第2章對后續(xù)各章中涉及到的控制系統(tǒng)基礎理論進行介紹；第3章至第5章重點分析幾種典型的坦克武器電力傳動控制系統(tǒng)結構、原理

"本書共分5章。第一章緒論，介紹了電磁軌道炮的工程化研究進展及其支撐技術；第二章電磁軌道炮測試技術，主要介紹了測控系統(tǒng)基本構成，電流、電壓、速度、磁場、過載及終點效應測試；第三章電磁軌道炮試驗彈丸無損回收技術，主要介紹了無損回收技術現(xiàn)狀，電磁軌道炮電樞軟回收仿真技術、回收方案和回收方法；第四章基于相似模化法的軌道炮性能

本書主要介紹裝甲車輛武器系統(tǒng)檢測與故障診斷的研究內容與國內外發(fā)展情況，以及未來的發(fā)展趨勢與技術展望等，是團隊對多年從事相關技術領域研究與工程實踐的總結，在編寫過程中堅持問題導向、實用與理論相結合和一體化的系統(tǒng)設計思想。內容包含故障樹分析診斷方法、導彈發(fā)控系統(tǒng)檢測與故障診斷、振動信號檢測與故障診斷、壓力檢測技術、光學檢測

本書基于新的學術研究，以清晰易懂的文字描述了坦克的誕生和其在一戰(zhàn)中的演變情況，以及在二戰(zhàn)與冷戰(zhàn)時期，相關技術發(fā)展是如何推動坦克從丑陋、笨拙的機械裝置轉變?yōu)闄C動性高、火力*大、防護性能佳的武器，成為現(xiàn)代機械化戰(zhàn)爭的核心武器之一的。本書的前半部分以時間軸為主線，對英國、法國、美國、德國和蘇聯(lián)等幾個主要坦克生產(chǎn)國的坦克發(fā)展史

"本書共分七章。第一章緒論，介紹了電磁軌道炮的基本概念、特點分類、研究背景、發(fā)展歷史和應用前景等；第二章電磁軌道炮的基本理論，主要介紹了機電模型、磁場壓強和磁場力、瞬態(tài)場計算、電流密度分布、趨膚效應理論等；第三章發(fā)射器技術主要介紹了電磁軌道發(fā)射器的材料特性、結構設計與滑動配合等；第四章增強型軌道炮主要介紹了并列軌道磁增

《裝甲車輛總體設計（第2版）》在繼承傳統(tǒng)坦克裝甲車輛總體設計理論和方法的基礎上，針對未來戰(zhàn)爭的特點及其對現(xiàn)代裝甲車輛的要求，現(xiàn)代裝甲車輛的特點和發(fā)展趨勢，融合現(xiàn)代設計理論和方法，站在裝甲車輛總體設計角度，系統(tǒng)介紹現(xiàn)代裝甲車輛總體與主要分系統(tǒng)總體設計思想、原理、方法等方面的知識，以及一些新技術在裝甲車輛上的應用，主要包括

本書介紹了坦克裝甲車輛試驗的概念、要素、類型、特點、設計、規(guī)劃以及理論和標準基礎，分析了測試系統(tǒng)技術，重點闡述了發(fā)動機、傳動裝置及其典型組成部件的實驗室內臺架試驗內容與方法，對于研究性試驗、可靠性試驗、新裝備試驗也用了較大筆墨進行了闡述。 本書重點介紹坦克裝甲車輛動力傳動系統(tǒng)試驗的內容和相關技術，突出試驗內容的可操作